| 印尼簽證：在出行前我就辦好了，委托中國簽證資訊網辦理的，在他們網站上可以查到印尼簽證材料（http://sunshuo123.cn/），資料簡單，方便快捷。
在國航網站上訂機票，4900元，比我想想中便宜多了。
入關、提行李和國內一樣快，出來還是1點了，決定留宿機場。二樓出發廳寬敞涼快，半夜有幾趟航班，總有人，治安良好，決無有些網友說的恐怖（估計是那人心里緊張所致）。木頭長椅像南方涼床，寬且長，把細軟墊在腦袋下便高枕無憂了，一夜無人打擾。后來碰到常住當地的，夸我決策正確，若折騰到酒店，半個夜晚也過去了，白花錢還睡不好。
早上6點多被人聲鼎沸吵醒，想在信息柜臺拿點地圖咨詢一下，可等到7點多還不見人上班，便坐Damri機場班車進城（每天5am-19pm，一刻鐘一班，仍15000盧比）。機場外觀像二層民居，很有印尼特色，不失氣派；內部裝飾用民族風彩畫木雕。想想國內機場，沒一個讓人感到是到了中國。
約40分鐘到終點－市中心火車站Gambir，位于獨立紀念碑的大公園外。方園1公里范圍內全是政府大樓、公共建筑、博物館和高級寫字樓，周末冷冷清清。站內僅一個行李寄存處兼惟一的換錢，兌換率比機場差多了。后悔該在機場多換點，那里不算差：100美元票子按1美元換9200盧比，50美元的只能按9000，依次類推。而1元人民幣＝1100盧比，用美元的確更合算。出火車站往右走上兩站地一家電商場（遠遠能看見其紅字招牌）有正規換錢處，不按面額區別對待，但不管多新的鈔票，折過的就不能按最高牌價9300換了。對方深表理解卻無奈道：“Only in Indonesia”
雅加達像任何第三世界大城市，觀光不購物的話一天足矣。僅北部的老城區Kota，荷蘭人留下的一片殖民地式建筑還有點算有特色。另一特色是快速巴士Transjakarta Busway, 走專道的空調大巴＝地上的地鐵，和地鐵一樣只要不出站（車站是專門的玻璃小屋），就可轉一天不再買票，但坐到每條線終點站則需重新買票。中午到下午3 點天最熱，坐它舒服的瀏覽市容。
印尼雖人口眾多，火車似乎遠沒國內緊張，沒有幾個人排隊。也可能我買的空調特快，類似國內的軟臥，對百姓還是貴吧，每次都能買到當天票。印尼火車沒有臥鋪，最高級的Eksekutif（來自英文Executive）即帶空調的一等艙，類似飛機商務艙，軟座可大角度拉斜。二等艙（Bisnis, 類似英文business）有電扇不帶空調的硬座，也一排4人，比國內寬敞，清潔程度則差不多。傳聞中雞鴨共乘的該是短途和郊區火車，黑壓壓全是人，車門不關。
車站售票員普遍英語不錯，說從雅加達到爪哇東頭的泗水（Surabaya）有兩趟夜車（18: 45pm- 6am；21：30pm-7:30am），約 800公里，一等艙票價200，000盧比，提供一頓航空式晚餐。然后從泗水換火車－輪渡－汽車聯運直達巴厘首府登巴薩（Denpasar），一等艙票價才110，000盧比，每天有兩趟：早9:15am－20:56pm和晚22:30pm-9:30am。
1 月27日：
我特意買了18：45的車從雅加達出發，好有充分時間換車。可半夜火車頭壞了，居然晚點近3小時。送早餐的不由分說往我手里一放，讓人以為免費，補償晚點的不便。一塊熱乎乎的炸雞腿和荷包蛋，外加炒飯和幾片顯新鮮黃瓜番茄，比晚餐強多了。一會兒卻來收錢了， 16000盧比，倒也不宰，還有票據。小經驗：火車上的免費餐都又冷又差，不免費的都比較好，且后面會跟著個列車員在小本上記錄，以便過后來收費。
西來的火車停靠泗水中心車站Pasar Turi, 而南下的火車要到南站Gubeng 去坐，兩站之間乘Tulus 面的約10來分鐘（2500盧比）。我抱著試試的態度，就沒打的－趕不上就乘夜車唄。到了Gubeng站，問把門人去登巴薩的車，他指著停在站臺上的惟一列車叫我快去，我說我還沒買票呢，他說到那邊站臺上的售票口買。所幸印尼的火車站因為車少，大多數都沒有天橋和地下通道，從鐵軌上橫穿，再從車箱里跨過去，三兩步就到火車那邊。問售票口在哪里，小伙計跑去問個帶大蓋帽列車長模樣的漢子，然后示意我直接上了車，喘息未定列車已徐徐出站。上帝助我也！不然我就得在這個驕陽似火、暑熱難耐，沒有任何景點的印尼第二大城市待上一整天，如何打發？
一路停站比從雅加達來時多，每次僅停1－2分鐘，應該正點－票上只有到終點登巴薩的時刻，沒有到鐵路終點外南夢（Banyunwagi）的。沿途基本是平原，沒多少風景可看，最后才有點丘陵。到港口外南夢將近16pm，一列車乘客只剩下不到一大巴的人繼續過海去巴厘。我在車上補票仍是110，000盧比，不像歐洲和日本，車上買會貴很多。我堅持自己一向的原則：只要付款了就要收據，以免后患。收據還算正規，但列車長答應給我正式車票卻始終沒兌現，不過對我這乘客還是相當友好并負責送到底。
從火車站下坡2－300米就是擺渡碼頭，對面巴厘島的山顯得很近。等了半個多小時（加上安檢）才上船，到對岸吉利馬奴克（Gilimanuk）再次安檢，后來聽說并非因為2003年的恐怖爆炸事件，而是島上最近連著開幾個大國際會議。海峽雖窄也渡了快一小時，等到大巴終于上路已快18pm.。到登巴薩已21點半，巴厘時間22點半。
快到登巴薩長途車站（Ubeng bus terminal）時見路邊有旅館，一問已全滿，說往前100米有Hotel Omega。這家縮在院里，更安靜整潔，全由女士管理，卻不是家庭旅館。帶蹲坑廁所水龍頭和電扇的單間50，000盧比一夜，很干凈安全，無早餐，送礦泉水兩杯。至少這個季節，印尼各地晚上都比較涼快，不需要空調房，若非為了驅蚊，電扇也基本不必開通宵。
1月28 日：
早上起床，發現旅館好像坐落在寺廟里，走到街上也是三步一寺五步一廟，空氣比爪哇清爽，陽光強烈，風物很不同。后來得知巴厘幾乎每家每戶都在院子里設家廟，旅館家業大，其私廟自然規模檔次都高。
登巴薩長途車站（在Ubeng區）到庫塔（Kuta）沒有直達公交，先坐面的到Tegal(4公里，5000盧比)，再換小巴去庫塔（8公里，6000盧比）。可到Tegal 的人少，等了半個多小時只有4人，面的坐不滿堅決不開車，只好找出租車，要5－6萬，單人太不值。第一個早晨就讓我深刻體會到，游巴厘島最好拖家帶口成群結隊－公交太不方便或根本不存在。正在討價還價，有個面的也等煩了開過來，說我肯出1萬盧比就拉我去Tegal。
Tegal雖遠其實仍在登巴薩城區內，早知道就慢慢走過來，穿街過巷還能順游首府市容。Tegal小站規范的多，小巴司機統一穿深藍T恤衫，說10分鐘后就開車，果然！盡管車上僅4－5人，一路上也一直沒滿。到庫塔中心大街叫我下車，小巴繼續開往不知何處了。
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